En ny rapport som publicerades i British Journal of Sports Medicines bekräftar vad de flesta redan vet: om man motionerar regelbundet så håller man enklare förkylningar borta. Enligt denna artikel i DN har Karolinska institutet genomfört en studie som visar samma resultat. Hur är detta då relevant för denna blogg?
Ett av de bästa sätten att få vardagsmotion (minst 30 min per dag enligt rekommendationen) om man har ett stillasittande arbete och dåligt med fritid, är att cykla. Cykling tar inte tid, som att avsätta 1,5-2 timmar för att ta sig till gymmet och tillbaka plus själva träningspasset, utan kan snarare spara tid åt cyklisten. Genom att cykla inom tjänsten eller till och från jobbet så kan man enkelt få ihop 30 min cykeltid per dag, vilket enligt studien gör att man blir sjukt mer sällan och får mildare förkylningar när man väl blir sjuk.
Förutom att köpa en företagscykel, från Crescent eller vilken cykelleverantör som helst, finns det numer abonnemangstjänster för företagscyklar. Detta innebär en hyrcykel inkl på-plats-service utan extra kostnad. Detta erbjuder bl a Cykelbyrån, vilket gör det väldigt enkelt att cykla!
Cyklar är inte bara snygga, de är nyttiga för oss också!
tisdag 2 november 2010
måndag 1 november 2010
The original bringin sexy back since 2006
Har hittat en fotoblogg om snygga cyklar som är väldigt mycket mer proffsig än min. Kul tycker jag, då har man något att sikta på. Det är i första hand en fotoblogg och favoritobjektet är Amsterdamcyklar.
Kolla in den, men glöm inte bort mig :)
Kolla in den, men glöm inte bort mig :)
söndag 31 oktober 2010
Historia
Mer input om beach cruiser-cykelns ursprung:
"Beach cruisers härstammar ursprungligen från de så kallade ”balloon tire” -cyklarna som först dök upp i USA under början av 30-talet. Dessa hade feta däck och böjda ramar för att klara av lekfulla buspojkars omilda behandling såväl på som vid sidan av vägen. Cruisercyklarna började senare byggas för maximal komfort med ett stort styre som tillåter cyklisten att sitta upprätt.
Mot slutet av 60-talet blev det populärt med snabba och funktionella cyklar, t ex racers med bockstyre och dessa komfortablare cruisers ville ingen ha längre. Fattiga surfare i Kalifornien började då köpa dem billigt för att ha ett bekvämt transportmedel nere vid stranden, av detta uppkom namnet beach cruisers på dessa modeller. De har länge enbart varit en del av surfkulturen men sedan slutet av 90-talet har fler och fler tillverkare gjort sina versioner av retrocykeln som nu snabbt växer i popularitet över hela världen.
De första lowridercyklarna såg dagens ljus i Kalifornien i början av 60-talet när ungdomar började bygga om sina cyklar inspirerade av lowriderbilar och motorcyklar. Det var mycket billigare att modifiera cyklar än bilar så fenomenet växte snabbt i de östra delarna av Los Angeles. Man bytte ut de vanliga styrena mot breda u-formade ”ape-hangers”, sadlarna mot långa limpor och sänkte cyklarna genom att böja framgaffeln. Sedan kittade man cykeln med tillbehör såsom backspeglar och tutor, och massor av detaljer i krom.
Hos cykeltillverkaren Schwinn fanns då en ung ingenjör vid namn Al Fritz som 1962 reste till Kalifornien för att kasta ett öga på den nya trenden. Han gillade vad han möttes av och designade därefter den första massproducerade lowridern: the Sting-Ray, som introducerades på marknaden 1963 och första året såldes i över 40 000 exemplar. Trenden växte i hela USA och år 1968 stod lowrider- och choppercyklar för makalösa 70 % av all cykelförsäljning.
När BMX-cyklarna blev populära i mitten av 70-talet innebar detta en tillbakagång för lowriders. Sedan dess har det mest varit entusiasterna som modifierat sina egna cyklar som har setts på lowriders och choppers, fram till början av 2000-talet då trenden började komma tillbaka, även denna gång med sitt ursprung i Kalifornien där försäljningen har ökat stadigt de senaste åren."
Saxat från cykelshoppen Ride with Style
"Beach cruisers härstammar ursprungligen från de så kallade ”balloon tire” -cyklarna som först dök upp i USA under början av 30-talet. Dessa hade feta däck och böjda ramar för att klara av lekfulla buspojkars omilda behandling såväl på som vid sidan av vägen. Cruisercyklarna började senare byggas för maximal komfort med ett stort styre som tillåter cyklisten att sitta upprätt.
Mot slutet av 60-talet blev det populärt med snabba och funktionella cyklar, t ex racers med bockstyre och dessa komfortablare cruisers ville ingen ha längre. Fattiga surfare i Kalifornien började då köpa dem billigt för att ha ett bekvämt transportmedel nere vid stranden, av detta uppkom namnet beach cruisers på dessa modeller. De har länge enbart varit en del av surfkulturen men sedan slutet av 90-talet har fler och fler tillverkare gjort sina versioner av retrocykeln som nu snabbt växer i popularitet över hela världen.
De första lowridercyklarna såg dagens ljus i Kalifornien i början av 60-talet när ungdomar började bygga om sina cyklar inspirerade av lowriderbilar och motorcyklar. Det var mycket billigare att modifiera cyklar än bilar så fenomenet växte snabbt i de östra delarna av Los Angeles. Man bytte ut de vanliga styrena mot breda u-formade ”ape-hangers”, sadlarna mot långa limpor och sänkte cyklarna genom att böja framgaffeln. Sedan kittade man cykeln med tillbehör såsom backspeglar och tutor, och massor av detaljer i krom.
Hos cykeltillverkaren Schwinn fanns då en ung ingenjör vid namn Al Fritz som 1962 reste till Kalifornien för att kasta ett öga på den nya trenden. Han gillade vad han möttes av och designade därefter den första massproducerade lowridern: the Sting-Ray, som introducerades på marknaden 1963 och första året såldes i över 40 000 exemplar. Trenden växte i hela USA och år 1968 stod lowrider- och choppercyklar för makalösa 70 % av all cykelförsäljning.
När BMX-cyklarna blev populära i mitten av 70-talet innebar detta en tillbakagång för lowriders. Sedan dess har det mest varit entusiasterna som modifierat sina egna cyklar som har setts på lowriders och choppers, fram till början av 2000-talet då trenden började komma tillbaka, även denna gång med sitt ursprung i Kalifornien där försäljningen har ökat stadigt de senaste åren."
Saxat från cykelshoppen Ride with Style
fredag 29 oktober 2010
Serie Stoccolma
Serie Stoccolma har designats av note design studio i samarbete med Italienska abici. Serien består av fyra modeller inspirerade av olika byggnade i Stockholm. Här är "Birger Jarls Torg 12"
Stilren och vit, min favorit i serien!
Snyggt fuskat!
Elcykeln är på frammarsch! I nuläget kostar de runt 10 000:- men som alla "nya" produkter borde ju priserna falla när de kommer till marknaden på allvar. Det går även att missbruka elcykeln som Fabian Cancellara misstänktes göra. Vad tror ni?
http://www.youtube.com/watch?v=8Nd13ARuvVE
http://www.youtube.com/watch?v=8Nd13ARuvVE
torsdag 28 oktober 2010
Cyklar är inne!
Nya färska siffror, endast ett par dar gamla, visar att cykelförsäljningen har ökat c:a 6 % i år jämfört med förra cykelsäsongen! Härliga tider!
Det är annat än giriga gubbar som tar 80% av pengarna som snälla företag skänker till Hem & Skola, appropå Josefsson på SVT igår. Usch och fy, men skönt iaf att ägaren till telemarketingbolaget såg riktigt trött ut med stora hängiga påsar under ögonen!
Det är annat än giriga gubbar som tar 80% av pengarna som snälla företag skänker till Hem & Skola, appropå Josefsson på SVT igår. Usch och fy, men skönt iaf att ägaren till telemarketingbolaget såg riktigt trött ut med stora hängiga påsar under ögonen!
fredag 22 oktober 2010
SNÖ
Nu är det snart dags att sätta på dubbdäcken på cykeln, för jävlar vad det snöar här i Stockholm!
För er som aldrig provat kan jag säga att greppet blir fantastiskt bra med ett par ordentliga dubbdäck. Kostar 500-900 spänn beroende på kvalitet!
För er som aldrig provat kan jag säga att greppet blir fantastiskt bra med ett par ordentliga dubbdäck. Kostar 500-900 spänn beroende på kvalitet!
torsdag 21 oktober 2010
Better safe than sorry!
Jag måste erkänna att jag inte är ett stort fan av cykelhjälmar, och cyklar extremt sällan med hjälm själv. Helt enkelt för att 99% av alla är sjukt fula! Det är svårt att förstå varför den enda inspritionen fram till väldigt nyligen kommit från tävlingscykling där målet är låg vikt och minimalt luftmotstånd. En Svensk uppfinning kan vara lösningen:
http://www.youtube.com/watch?v=d7Oud3iGXWY
Personligen tror jag dock mer på klassiska hjälmar med bättre design! För 10 år sen ville ingen ha hjälm i skidbacken, men nu är det inne och förknippas med att man är en duktig åkare!
Ride safe!
http://www.youtube.com/watch?v=d7Oud3iGXWY
Personligen tror jag dock mer på klassiska hjälmar med bättre design! För 10 år sen ville ingen ha hjälm i skidbacken, men nu är det inne och förknippas med att man är en duktig åkare!
Ride safe!
måndag 18 oktober 2010
The Cycling Renaissance
En av de största tillverkarna av beach cruisers, och även kanske min personliga favorit, är Nirve.
Nirve har bara funnits sedan 1999 och menar därför att de är " The Cycling Renaissance" när de var med och återupplivade cruisermodet!
Jag har svårt att hitta mer info om Nirve... Vad kommer namnet ifrån t ex?
Bilderna lyckades jag inte spara ner från deras hemsida heller, vilket fiasko dagens inlägg blev...
De hittas iaf på http://www.nirve.com/
Här finns kanske mer info om ursprunget, men det är svårt att tyda: http://li.wikipedia.org/wiki/Nirve
Tjoflöjt!
Nirve har bara funnits sedan 1999 och menar därför att de är " The Cycling Renaissance" när de var med och återupplivade cruisermodet!
Jag har svårt att hitta mer info om Nirve... Vad kommer namnet ifrån t ex?
Bilderna lyckades jag inte spara ner från deras hemsida heller, vilket fiasko dagens inlägg blev...
De hittas iaf på http://www.nirve.com/
Här finns kanske mer info om ursprunget, men det är svårt att tyda: http://li.wikipedia.org/wiki/Nirve
Tjoflöjt!
onsdag 13 oktober 2010
Träcyklar
En jävligt skön grej är när folk av nån anledning byggt en cykel av trä. Bara för att de kan!
Här har någon gjort en fin liten sammanställning: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=10697
Personligen gillar jag de som är helt i trä bäst!
Här kan man lära sig att bygga en träcykel
Här har någon gjort en fin liten sammanställning: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=10697
Personligen gillar jag de som är helt i trä bäst!
Här kan man lära sig att bygga en träcykel
tisdag 12 oktober 2010
Sveriges snyggaste cykelaffär
En webshop som verkligen fattar vad det handlar om är Ride with Style, som legat nere ett par år men nu är tillbaka med snygga cyklar och en snygg webshop.
Min favorit är helt klart denna skönhet designad av ingen mindre än Corey Miller!
Min favorit är helt klart denna skönhet designad av ingen mindre än Corey Miller!
Nu är det bara att börja spara!
lördag 9 oktober 2010
Svensk Design
En underbart snygg cykel från Västerås:
Clean och inspirerad av fixiekulturen är Strömmen#1 en fantastisk vit skönhet! Mer info finns på http://www.strommenvelo.se/
Trevlig helg!
Trevlig helg!
fredag 8 oktober 2010
It's a party on wheels!
Denna cykel är kanske inte så snygg, men det är tydligen en jävla fest på den!
Denna fantastiska konstruktion hittar ni på http://www.conferencebike.com/. Vilket företag blir först i Sverige med en rullande konferens?
En smart lösning för företagscyklar erbjuder annars http://www.cykelbyrån.se/, för vem orkar egentligen fixa den där punkteringen?
Trampa lugnt!
En smart lösning för företagscyklar erbjuder annars http://www.cykelbyrån.se/, för vem orkar egentligen fixa den där punkteringen?
Trampa lugnt!
tisdag 5 oktober 2010
Beach cruisers
En av mina favoritmodeller av en cykel är den alltid lika klassiskt snygga beach cruisern. Tidlös som få med den karaktäristiskt böjda ramen och ballon tires. De har funnits sedan 1920-talet och sedan dess gått upp och ner i populäritet. Jag har för mig att benämningen kommer från att fattiga surfar-bums köpte gamla begagnade millitärcyklar och cyklade runt på stranden med dem, men detta vill jag inte svära på.
Här kan du läsa mer om denna klassiker: http://en.wikipedia.org/wiki/Cruiser_bicycle
Simma lugnt!
Här kan du läsa mer om denna klassiker: http://en.wikipedia.org/wiki/Cruiser_bicycle
söndag 3 oktober 2010
Hej
Välkomna till min heta blogg! Här tänker jag skriva om min stora passion: cyklar! Närmare bestämt snygga cyklar och andra tips och roliga grejer som har med härliga cyklar att göra! Kanske hur man sitter för att få bäst kraftöverföring och lite bilder på Jan Ulrich till exempel.
Jag tänkte börja med att tipsa om var man kan lära sig vad en cykel är, och det gör man bäst på wikipedia tycker jag!
http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykel
Jag tänkte börja med att tipsa om var man kan lära sig vad en cykel är, och det gör man bäst på wikipedia tycker jag!
http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykel
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)